Modell VW SP1 VW SP2
Classificação Automovel sedan cupê, 2 portas
Motor  
Tipo de construção de combustão interna, de 4 cilindros e a 4 tempos, de construçào plana, montado na parte traseira do veiculo
Sequência de ignição 1-4-3-2
Cilindrada 1584 ccm 1678 ccm
Diametro/Curso do pistão 85,5 x 69 mm 88,0 x 69 mm
Razão de compressão 1:7,2 1:7,5
Válvulas no cabeçote
Folga das válvulas 0,10 / 0,15 mm de admissão
0,10 / 0,15 mm de escapamento
a regular com o motor frio
Potência max. DIN 54 cv a 4200 rpm 65 cv a 4600 rpm
Potência max. SEA 65 cv a 4600 rpm 75 cv a 5000 rpm
Momento de força DIN 110 mkgf a 2600 rpm 121 mkgf a 3000 rpm
Momento de força SEA 120 mkgf a 3000 rpm 130 mkgf a 3400 rpm
Momento de força sob a pressão, c/ bomba de engrenagens e radiador
Lubrificação 2,5 litros de óleo
Carburadores 2 de aspiração descendente
Solex 32 PDSIT
2 de aspiração descendente
Solex 34 PDSIT
Alimentação de combustivel por bomba de gasolina mecânica
Arrefecimento a ar, por ventoinha
Bateria 12 Volt, 42 Ah
Motor de partida 
Alternador
elétrico, de 12 volts e 0,8 cv
Alternador 14 V, 420 Watt
Distribuição de ignição   com avanço automático (vácuo e centrífugo).
Sequência de ignição 1-4-3-2
Regulagem do momento de ignição apms 7,5° 10°
Afastamento dos platinados do distribuidor  0,4 mm
Velas rosca de 14 mm
Afastamento dos elétrodos 0,6 a 0,8 mm
Embreagem  
Tipo  monodisco acionado em seco
Folga do pedal 10 a 20 mm
Direção

Direção de rolete no eixo de setor com amortecedor hidráulico

Voltas do volante
batente a batente
2,7
Diãmetro minimo de curva cerca de 11,25 m
Transmissão ao eixo trasseiro Por engrenagens cônicas com dentes espirais diferencial e semi-árvores oscilantes
Caixa de mudanças 4 velocidades sincronizadas para a frente e 1 à ré
Razão de transmissão 1a : 3,80:1
2a : 2,06:1
3a : 1,32:1
4a : 0,89:1
marcha-a-ré: 3,88:1
Razão de transmissão do diferencial 1:4,125 1:3,875
Freios hidraulico nas 4 rodas, circuito duplo dianteiro a disco/traseiro a tambor
Chassis  
Suspensão dianteiros 2 barras de torção (feixe) com estabilizador
Suspensão traseiros 2 barras de torção (cilindricas) e barra compensadora
Rodas

5,5 J x 14H2 (chapa)
5,5 J x 14 (magnesio)

Pneus 185 SR 14
Pressão dos pneus
dianteiros
traseiros

1,2 atm
1,5 atm
Distãncia entre eixo 2400 mm

Bitola
dianteiros
traseiros


1342 mm
1380 mm
Dimensões e pesos  
Comprimento 4212 mm
Largura 1610 mm
Altura 1158 mm
Entre chassi e o chão 149 mm
Peso liquido com roda sobressalente e demais acessoiros 890 kg
Carga útil 245 kg
Peso total admissivel 1135 kg

Peso total admissivel no eixo dianteiros

500 kg
Peso total admissivel no eixo traseiros 670 kg
Rendimento  
Velocidade máxima
(conf. DIN 70020)
149 km/h 161 km/h
Capac. em subida
(c/ meia carga)
em 1.º 47,1%
em 2.º 24,6%
em 3.º 14,6%
em 4.º 8,3%
Marcha à ré 48,2%
em 1.º 48,4%
em 2.º 24,9%
em 3.º 14,9%
em 4.º 8,5%
Marcha à ré 49,4%
Quantidade de abastecimento  
Reservatório de gasolina 40 litros
Cárter 2,5 litros
Filtro de ar 0,4 litro
Transmissão (reabastecimento) 3 litros
Direção (graxa) 0,45 litro
Combustível e óleo  
Consumo de gasolina (conf. DIN 70030) 12 km/litro 12,5 km/litro
Gasolina Tipo A p/1600cm3 Tipo B p/1700cm3
Consumo de óleo até 1,0 litro cada 1000 quilometros
Data 1972-76
 
 
 
 
 
Achtung!!!
3. Internationales
VW SP-2 Treffen
07.07.2018 - 08.07.2018
in Würtzburg